東京都より自走で山形に持ち込まれたK様のM2 1015
- forzacornesmi164
- 2月14日
- 読了時間: 4分
更新日：2月15日
施工メニュー
FRPの外板を全て取り外し裏側まで徹底的に洗浄
ホイール表裏洗浄及びコーティング
足回り洗浄
劣化しているワイパーアーム、カウルトップ、ヘッドライトカバー、ドアミラー台座、フロントフード内メッシュ、サイドエアインテーク内メッシュをペーパー掛け後に艶消しブラックで塗装（統一感を出す為）
外板を外したシャシの錆びている部分全ての錆落とし＆ブラック塗装
フロントウインカー、サイドマーカー、テールランプにペーパー掛け後クリア塗装
ガルウイングドアのダンパーがヘタっていたので依頼を受けEPWで取り寄せて新品に交換
ガラスエリアの撥水処理
室内清掃、ガラス内側、運転席シートを取り外しエアブロー＆掃除機
ガラスコーティング施工
最終トップコート施工
エピソード
マツダAZ-1、マツダスピードAZ-1、M2 1015の3兄弟の中でも極めて少ないM2 1015、個人的には初めて見ました。
アメリカでは日本円で1200万円にもなるとか。
この車両のボディ外板は全てFRP製で外板を取り外すと普通では見た事もない状態になります、そして全ての外板はボルトで留まっているのですが、旧い車の場合はボルトの脱着の際にFRPが割れてしまうケースが多々あるので特に慎重に取り外しました、何とか無事に割れる事もなく脱着が出来ました。
そこからが大変でFRP外板の裏側に付いた長年の汚れを全て手作業で落としましたが、全てキレイにするのに丸4日、この作業は完全に心が折れそうになる自分との闘いでしたが諦めずに作業を続け、ようやく全てのパネルがキレイになりました。
次に外板が外されてあらわになったシャシですが、まずは洗浄、洗浄、洗浄でしっかりと汚れを落としてから、フロントフード内も含めて数えきれないくらい所々に出ていた錆をひたすら落としてからブラックに塗装して、ようやくリフレッシュ出来るまで丸3日、この作業はもはや修行です（笑）
ワイパーアームやカウルトップ、ライトカバー、ドアミラー台座にインテーク内のメッシュも劣化が進んでいたので全てペーパーで足付けしてから艶消しブラックで塗装、これでスッキリと全体の統一感が出来て車の佇まいが一気に良くなりました。
それ以外にも作業は多岐に渡り、ホイール表裏洗浄コーティング、足回り洗浄、エンジンルームリフレッシュ、ガルウイングドアのダンパー交換（4本）、テールランプやサイドマーカーの灯火類もペーパー掛け後にクリア塗装などの作業を行い、EPWでの通常作業ならどんなに残業をしたとしても5〜6日で終わるところ、このM2 1015はなんと（軽自動車なのに）丸2週間もかかりました（もちろんこの車両に関しては通常料金ではありませんが）
全ての作業が完了してみれば、大変ではあったものの今後もまず滅多に出来ないであろう作業となりとてもいい経験になったのでご依頼頂いたカスタマーには感謝しております。
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