山形県川西町のK様よりフィアット・チンクエチェントのディティリングを承りました

EPWファクトリーに程近いカスタマーより希少なチンクエチェントのディティリング＆下回りのサビ取り＆ノックスドール施工を承りました、画像は完成後に太陽光の下でどう見えるか撮影したものです

今回は旧いクルマが故に下回りのサビが気になる＆原状で出来るボディのディティリングのご相談を受け一度各部のチェックしてから後日ご入庫となりました、旧車の場合はやってみないと分からない事が非常に多く、簡単にお見積もりを作ることが難しいのですが【おそらくこれくらいでいけると思う】という超概算見積もりであることも快くご納得いただき、ご依頼頂きました。

※旧車の場合はお見積りが超概算になってしまうことについてご了承いただけることが前提となってしまいます。まずはお気軽にご相談ください。

どうぞよろしくお願いいたします。

幅がギリギリなので地下ピットを跨がせるのも手押しで慎重に行い、まずは細かく現状の確認を行います

サビはもちろん、エアブローしただけでアンダーコートが大量に剥がれ落ちてしまいますので剥がせるだけ剥がしてしまいます

リヤ側も同様です

サビを落としてサビ転換剤を塗ってからノックスドールの防錆アンダーコートで仕上げました

リヤ側も同様、オイル滲みが見られた箇所は全て洗浄してあります

下回りが終わったので翌日にホイールの表裏洗浄＆ホイールコーティングを施工し、足回りも徹底的に洗浄します、その際にホイールハウス内のアンダーコートも大量に剥がれてしまいました

ホイールハウス内はノックスドールで補修し、サビが目立ったドラムブレーキはサビを落としてシャシブラックを塗っておきました

フロントフード内の清掃＆洗浄を行いましたがサビが目立ちますね

シャシブラックで塗装してだいぶスッキリしました、ディティリングは地味な作業の積み重ねでしか仕上がりません、絶対に近道はありません、もしあるとしたらそれは単なる”手抜き”だとEPWは考えます

クリップがバカになっていてきちんと固定出来ずにカスタマーが苦労していた右ヘッドライトのLEDバルブ、タイラップで固定しておきました、しっかり固定出来ているので切れない限りは大丈夫でしょう。カスタマーには予備のタイラップを数本渡しておく事にしました

ようやくボディの作業開始、前後バンパーにウインカーレンズやドアミラー、アバルトのオーナメントなど外せるものは外して洗浄＆メッキパーツは手作業で全て磨きます。ボディ全体に凄まじいスクラッチが見られるので全体的にくすんで見えてしまいます

結構傷んだ塗装ですが、ボディ全体のスクラッチを極力消していきます、パネル毎に状態が違うので全体のバランスが取れるように磨き方を調整しながら研磨作業をしています

凄まじいスクラッチですね、これでは佇まいが悪い訳です

外で見た時にいかにキレイに見えるかを第一に考え、全体のバランス重視で研磨作業を進めています

右リヤフェンダーアーチの塗装が終わっていたので

塗装してしまいました

くすんでいた前後バンパーやドアミラーは手作業で磨いています

バンパー取り付けボルトもサビているので磨いておきます、左側の一本は磨き後です

全て磨いてネジ山はナット側もタップとダイスでさらっておきましたのでスムースに取り付けが出来ます、見えないからやらないのではなく、見えなくなるからこそキチンと仕上げておくのです

外装の研磨作業が終わりました

外装の研磨作業が終わりました

エンジンルームに取り掛かります、オイル滲みなどが見られる部分は全て洗浄してキレイにします

オイルまみれで真っ黒だったパーツがシルバーに戻りました、各部全てで同じ作業をします

ファイヤーウォール側のハーネスが剥き出しで気になるので

熱対策で耐熱COTを被せておきました、片手しか入らないので結構苦労しましたがこれで多少なりとも安心感は増しますね

かなりスッキリしました

フロントフードのマットがあまりにもボロいので

作っちゃいました！

スペアタイヤを戻してフロントフード内は完了

ガラスコーティング、トップコートが終わって完成しました

ガラスコーティング、トップコートが終わって完成しました

最後の最後にオイル交換、20w-50を選択し、ベルハンマーも入れてトータルで2.55Lになるように調整、オイルの消費量がわからないので今回はデップスティックのMAXジャストにしていますが、今後オイルが減らないようならもう少しオイルを少なくてもいいでしょう

山形の置賜地方（米沢市・長井市・南陽市・高畠町・川西町・白鷹町・飯豊町・小国町のことを主に言います）にあるガラスコーティングの専門店のエモトポリッシュワークスですが、実は、お客様は他県からの方も多く、最も遠方の岡山からのお客様をはじめ、東海地方や関東からのお客様からも多くご依頼いただいております。もちろん新しい車も比率としては多いのですが、ネオクラシックカーやクラシックカーのご依頼が多いのも、デリケートな自分の車を安心して預けられるかという点も大きいのだと思っており、その信頼にこれからもお応えできるよう、車も腕も磨いていきたいと思っております。

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